Showing posts with label harley. Show all posts
Showing posts with label harley. Show all posts
Monday, August 26, 2013
การผลิต มอเตอร์ไซค์ � าร์เล่ย์ เดวิดสัน Harley Davidson

การผลิต มอเตอร์ไซค์ ฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน Harley Davidson
การผลิต มอเตอร์ไซค์ ฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน Harley Davidson การผลิต มอเตอร์ไซค์ ฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน Harley Davidson
www.nipy.net/_izle-jhMzPiNM_Us.html
http://hiphoptakeover.com/mp3/การผลิต/
Saturday, August 24, 2013
Harley Davidson and Indian Motorcycles
Ask motorcycle enthusiasts particularly "Harley" riders about the task and origins of their produce and they will truth to you that motorcycles were of route methodized launched and grew by the architect the earth him or herself. Yet it may possibly be spoken that the motorcycle as a version of transportation stepped forward concurrently and alongside that of the car. other than for the Some allotment Americans darling usual automobiles and trucks as adverse to motorcycles and scooters for reasons of defense, mountain carrying capability and practicality.

As it would be fixed that the steam locomotive preceded the motorcycle by at slightest a century in era, it was more an industrial workhorse than a inner most and personality type of bring and transportation. other than as well as the making financial set-up of the twentieth century dawned the occasions for more inner most and human being classifications of transportation. plus the birth of lot production of Ford motor automobiles may perhaps have be converted into nearby to the regular creature yet it gives the look that the birth, explosion and plan of motorcycles chattered a loads of course and separate side road.
Overall it may perhaps be observed that albeit motorcycles and the activity of motorcycling conveyed off in the moment age of the 1920s the monetary tremendous sadness of the covered-in-dusty thirties afforded a pound of realism and practicality to this automotive advertise time. but by the mid 1930s times had modified a little so that American riders may at present have the V-twin of their option. The American motorcycle industry issued riding enthusiasts either their selections of the "Indian" from Springfield Massachusetts or the "Harley Davidson" from Milwaukee Wisconsin. save for in both cases these were "large bikes" or easily gigantic motor vehicles overall.

Yet it would be remarked that competently love in the ahead of time American automotive industry, the motorcycle enterprise had its upstarts and innovators - the later on heroes of this sphere. All in all on the other hand it may perhaps be remarked that the area may be noted to have been dominated by four mainstays or bed rocks. By the 1920s the sphere had coalesced to mostly four publicize heavyweights.
These four influential American founders of the US based motorcycle producing area were George Hendee and Oscar Hedstrom of Indian Motorcycles and William Harley & Arthur Davidson of the Harley Davidson family unit reputation. It would be remarked that interestingly from the coming out that "Indian "had a twosome of life "brain set out". except as twist of fate and fate had it that on the whole as the broadcast for present machines continued teenage Harley & Davidson rang in their "hefty brothers", continued and prospered to become old into the complete blooded "Harley Davidson" Motor agency.

whilst began from afterward on legends and wareses advanced and grew as the marketplace progressed, enthusiasts and racers honed their prosperity and prowess. It may well only be onwards and upwards from those humble beginnings as straightforward developers and makers of alright home American motorcycle arrangement, production and producers of these first-class and rapid machines. Both the legend and the mold had been laid and cast. whatever made up our minds motorcyclist and motorcycle buff may possibly ask for more?
Labels:
and,
davidson,
harley,
indian,
motorcycles
Wednesday, August 21, 2013
Rijden met de Harley Davidson Sportster 1200 Custom
Door Onno “Berserk” Wieringa
De Sportster is al sinds de introductie in 1957 een motor voor liefhebbers van snel, sportief gebruik, en is voorzien van een flinke dosis ‘attitude’. De Sportster is licht en handzaam, vlot door het drukke verkeer te manoeuvreren en is sinds enkele jaren in bijna elke uitvoering kant en klaar te koop, of met de vele onderdelen en accessoires uit de uitgebreide Harley-Davidson ‘Parts & Accessories Catalogue’ om te bouwen van sportieve fiets tot luxe toermotor tot coole custom. De 1200 Custom richt zich vooral op de laatste groep. Een splinternieuwe staat voor mij klaar om mee te rijden. En nu ’s met mooi weer voor de broodnodige verandering! Zo reed ik afgelopen week door het land, genietend van een mooie motor, in de zon!
Het brede voorwiel, de fraai gevormde tank en het lage profiel van de motor zijn de eerste dingen die opvallen. De Sportster heeft veel mooie details en accenten; de koplamp met verchroomde ‘eye-brow’, geïntegreerde risers met daarin verwerkt de controlelampjes en de simpele, maar doeltreffende teller zijn op de mooi afgewerkte dikke vork gemonteerd.
| Mooi afgewerkt, zoals de koplamp met Eye-brow en de brede voorvork |
Het contactslot zit rechts naast het balhoofd waar ook het stuurslot zit. De motor is rijkelijk van chroom voorzien en staat te schitteren in het zonlicht. Contact aan, startknop indrukken en de van injectie voorziene 1200 staat te stampen. Met de voeten op de forward controls en de handen op het relatief smalle stuur ga ik op pad. Het uitzicht op de mooi gewelfde tank, de teller, risers en de brede vork is mooi en de zit is voor zo’n lage motor goed te noemen. Als eerste staat een rit langs de Lek gepland. Maar een kleine teleurstelling volgt. De motor reageert log op het sturen, de schokbrekers slaan bij elke hobbel door en fijn bochtjes pikken is er dus niet bij. De motor voelt aan alsof ie een wielbasis van drie meter heeft en geeft een gevoel als zaten de balhoofdlagers vast. Mmm, dat rijdt dus niet zo fijn als verwacht. De achterschokbrekers blijken op de allerlaagste stand te staan en door die te verstellen zal het ongetwijfeld beter gaan. Dus met gezwinde spoed naar Harley-Davidson Dealer Motor Saloon in Amersfoort, waar de schokkers op de strafste stand worden gezet. Het verschil is direct merkbaar. Omdat de motor achter nu wat hoger staat, is de balhoofdhoek wat steiler geworden, is de druk op het voorwiel groter en is de wegligging dus een stuk verbeterd. Wat een verschil maakt een goede afstelling dus uit op het rijgedrag! De motor stuurt lichter en directer, zwabbert nauwelijks meer en rijdt veel beter. Maar echt lekker sturen, dat doet ie niet en daar heeft het dikke 16 inch voorwiel schuld aan zo weten we, want vergelijkbare modellen met een dunner voorwiel reageren veel beter. Niet ernstig, zeker de gemiddelde rijder zal het niet als een probleem ondervinden, maar de sportieve en/of veeleisende rijder zal dat zo ervaren.
| De achterschokbrekers zijn voor de sportievere rijder onder de maat |
| Het dikke 16 inch voorwiel is een blikvanger maar is wel nadelig voor het rijgedrag |
De remmerij is nog niet optimaal op elkaar ingesleten en dus moet er de eerste kilometers nog redelijk stevig met de rechtervoet op het rempedaal worden geduwd om de benodigde vertraging te krijgen. Na de eerste paar honderd kilometer wordt dat gelukkig al snel stukken beter en remt de 1200 zowel voor als achter voldoende voor een cruiser.
| De remmen waren na een paar honderd kilometer ingeremd en fungeerden toen goed |
Het uiterlijk is iets wat veel mensen aanspreekt en overal waar je stopt komen mensen kijken en vertellen hoe mooi ze de motor wel niet vinden. Het is dan ook een smaakvol geheel, qua spuitwerk wat mooi diepe kleuren heeft, geaccentueerd met veel chroom en de dikke wielen vindt ook iedereen prachtig.
| http://www.motorsaloon.nl/ |
| De Sportster Custom is rijkelijk van chroom voorzien |
De tankinhoud is bescheiden, als het lampje al enige tijd brandt, (er is helaas geen teller die aangeeft hoeveel kilometers er nog te rijden is met de reservevoorraad) gaat er net geen elf liter in, wat een actieradius van zo’n 200 kilometer betekent. De Sporty weegt 260 kilo en levert 49 kW (67 pk) bij 5700 tpm en heeft een koppel van 98 Nm bij 3200 tpm. Het Evolution motorblok van de Sportster hangt in rubbers en slechts bij hoge toerentallen zijn de trillingen voelbaar maar het wordt nooit irritant. Met speels gemak rijd ik met de Custom rond, kleine dijkweggetjes zijn een genot om op te rijden. Daar, en op provinciale wegen voelt deze custombike zich het meeste thuis. En heb je haast en gooi je het gas open, dan staat ook op de snelweg de Sportster haar mannetje. De Custom loopt met gemak door de 180 km/h, wat voor de gemiddelde customrijder ruim voldoende zal zijn.
| Mooie tanklogos op het diepe spuitwerk |
| De tankinhoud is minder groot dan je op het oog zou zeggen |
Pluspunten: De mooie afwerking, spuit- en chroomwerk, details als de brede wielen, dikke voorvork, het stuur/riser/koplamp/dashboard gedeelte.
Minpunten: Stuurgedrag / schokbrekers, (al zullen alleen sportieve en/of veeleisende rijders dat zo ervaren) en de ‘tuinslang’ remleidingen.
Met hartelijke dank aan Harley-Davidson en Motor Saloon Amersfoort
| Een stuurfiets is de Custom zeker niet, je moet werken om de bochten soepel te nemen. De rij-fotos zijn gemaakt door Ricardo, Global Design Vianen |
| Teller en dashboard zijn in de stuurbevestiging geintegreerd. |
| Het Evolution motorblok is in rubbers opgehangen |
| Lang en laag, een echte Custom uitvoering met mooi spuitwerk en dikke wielen. |
Harley-Davidson 1200 Custom Modeljaar 2011
Sunday, August 18, 2013
Headlights For Harley Davidson Motorcycles
Harley Davidson is a mention that is identical and motorcycle. When you hear this agency quote you cant aid other than ruminate about the growling snarl of a Harley engine and the burley silhouettes of Harley Davidson motorcycles streaking losing an open motorway. If you are a Harley owner after that you appetite to become proficient at where you could capture the commendable sequences to carry your hog pouring adequately and to culture your bike to lodge your Harley vision.

Harley Davidson contributes a class of tools that you might dissipate to advancement your hog. They yet retail it to you sign and paint gear that you would assign to throw in a immature self worth to your motorcycle. These paint gear accommodates flames, bolts and skull designs that may type your hog glimpse so warm it will sizzle.

If you are struggling to retrieve an antique Harley Davidson motorcycle at that time you may perhaps be attracted in researching for hand-me-down and salvaged installments. To do this you have many preferences. One of these selections is to scour browse cyberspace auction places for the installments that you crave to total your classic Harley Davidson. Your sec route is to drag sequences from a scrap curtilage or appraisal as well as sequences dealer.

The Harley habits is not for all and sundry, although you may perhaps be confounded how entertainment it may be to ride a Harley Davidson losing the toll road. in addition to smoke prices on the stand up a Harley may perhaps give you and a below value route to ride somewhere else from the constraints of new being alive and suppose the twist in your undertaking. insurrection from conventionality and surge mad along furthermore your Harley Davidson this weekend!
Labels:
davidson,
for,
harley,
headlights,
motorcycles
Subscribe to:
Posts (Atom)
